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Transport multimodal
Le choix du type de véhicule est non seulement déterminé par le prix mais aussi par les caractéristiques de la cargaison, la distance à couvrir, les exigences de l’utilisateur final, et plusieurs circonstances de force majeure, comme par exemple, les catastrophes naturelles (pluies torrentielles, éruption volcanique, etc). Nous recommandons toujours de consulter nos experts avant de passer commande et de discuter avec eux les modalités de transport et les itinéraires. Dans une économie en croissance rapide, le transport de marchandise le moins cher ne veut pas forcément dire le plus rentable ou le plus sécurisé (l’assurance transport couvre toutes les cargaisons mais la livraison en bon état et sécurisée des produits est d’ordinaire plus important que de palier à la perte).
Nous fournissons donc à nos clients différentes devis pour les différents moyens de transport et leur conseillons bien-sûr la méthode la plus avantageuse.
EXPEDITION DE FRET MULTIMODAL
LA VITESSE. Les clients qui ont particulièrement besoin d’une livraison rapide de leur cargaison optent pour une combinaison de transport aérien et par route.
LES LONGUES DISTANCES. Les expéditions internationales (par exemple, Asie-Europe ou Europe-Amérique) sont principalement effectuées par des navires de charge, alors que du port d’arrivée leur acheminement est terminé par voie ferrée ou par route.
CARGAISONS POIDS LOURDS ET/OU GROS VOLUMES. Cela vaut la peine de prendre en considération les transport multi-canaux même sur des distances relativement courtes en Europe. Par exemple, le chargement peut être acheminé en bateau traversier de la Scandinavie à l’Allemagne et en camion du port à la destination finale.
Pour un transport multimodal des plus efficaces, il est primordial de faire une planification méticuleuse et de s’y tenir jusqu’au bout. L’immense expérience de nos experts en logistique leur permet de soigneusement mettre en place un schéma de transport et de rapidement résoudre les cas de force majeure.
TRANSPORT ROUTIER
Le transport routier est particulièrement bien développé en Europe et au Moyen-Orient. Nous l’utilisons pour près de 70% de nos expéditions de fret. Nous proposons une large gamme de véhicules de transport :
- Des camions de contrôle de la température (aussi connu comme les camions réfrigérés) transportent les denrées périssables telles que la nourriture, les plantes, etc.
- Des remorques de tentes, des semi-remorques et de grands trains-routiers de différentes taille, volume et gabarit sont utilisées pour le transport de divers produits industriels, électroniques, de constructions ou ménagers, de meubles et finitions, etc.
- Les cargaisons hors gabarit ou trop lourdes sont transportées sur des plates-formes ou des semi-remorques spéciales.
- Les réservoirs de stockage transportent des cargaisons liquide allant des matières premières alimentaires aux liquides industriels.
- Le vrac sec est acheminé par camions de grain ou de vrac sec.
TRANSPORT AERIEN
Le transport de fret aérien est certainement la méthode d’expédition la plus rapide. Le transport aérien est généralement préféré lorsque la cargaison est particulièrement de grande valeur et/ou relativement petite/légère ou lorsque c’est le seul moyen d’acheminer les biens. Les expédition urgentes par transport aérien sont plutôt chères, mais s’y prendre à l’avance peut aider à réduire les coûts même quand il s’agit de transport aérien. Néanmoins, transporter des produits en avion comporte quelques inconvénients et limites en matière de sécurité et poids (poids maximal de la cargaison 18tonnes).
LE TRANSPORT MARITIME
Le transport maritime est de loin le moins onéreux pour les clients qui doivent expédier de gros volumes et/ou des cargaisons très lourdes. Il est rentable de transporter de telles cargaisons par bateaux traversiers ou navires cargo à la fois dans l’Europe et entre les continents. Parmi les itinéraires les plus prisés se trouvent des expéditions transocéaniques en provenance de Chine, d’Inde, des USA, Singapore, Taïwan et la Corée du Sud vers l’Europe. Nous offrons à la fois le transport FTL et LTL par conteneur maritime à nos clients. Le plus gros inconvénient du transport maritime est le temps. C’est le moyen d’expédition de fret le plus lent.
LE TRANSPORT FERROVIAIRE
L’acheminement par voie ferrée est efficace pour les cargaisons très lourdes. L’itinéraire Chine – Europe est l’un de ceux qui se développe le plus rapidement. Le transport ferroviaire s’effectue par cet itinéraire plus vite que par voie maritime et coûte moins cher que le transport aérien ; c’est comme un compromis, affectueusement appelée La Nouvelle Route De La Soie par certains. Le fret ferroviaire est aussi très courant pour le transport de biens de l’Europe à la Russie et d’autres pays de l’est.